Dopo l’entusiasmo per l’aggiudicazione del Bando Regionale che ha portato al Comune di Scopello oltre 650mila euro per la realizzazione del Bike Park a Mera, è tempo di passare alla concretizzazione dell’ambizioso progetto, e dunque alla ricerca di un partner che possa coprire i circa 300mila euro necessari a cofinanziare la realizzazione dell’opera.
La parola al Sindaco Antonella De Regis.
🎤<<Il progetto che abbiamo presentato in Regione è curato e ben articolato, tanto che è stato molto apprezzato, dunque siamo impegnati ad individuare un partner privato che possa aiutarci a sostenere la parte del cofinanziamento. Sono certa che i grandi imprenditori del territorio ci saranno vicini, nella consapevolezza che quest’opera avrà una ricaduta importante non solo su Mera e Scopello, ma sull’intera area valsesiana: gli studi di settore, oltre che i numeri di altre realità analoghe alla nostra dove già è operativo un bike park, evidenziano che l’attrattività dei bike park è elevatissima>>.
Ad entrare nel dettaglio del progetto è il consigliere Maurizio Prandina, titolare della “Commissione Sviluppo Bike Park” nata in seno al Consiglio Comunale di Scopello, della quale fanno parte anche i consiglieri Gianni Gnemmi e Italo Quazzola, oltre consiglieri del Comune di Pila (che sarà coinvolto in una successiva fase del progetto), un rappresentante di Monterosa 2000 Spa e alcuni sportivi del territorio, tra cui Paolo Alleva, Campione Europeo di Down Hill, che ha contribuito a studiare i tracciati: 🎤<<Il Bike Park che abbiamo studiato, con l’ausilio di varie professionalità, sarà fruibile da diverse tipologie di sportivi – spiega Prandina – dagli amatori fino ai professionisti, e si articola su ben 5 Trail, capaci di soddisfare diversi livelli di abilità, offrendo a tutti divertimento e adrenalina, in un contesto di massima sicurezza>>.
Prandina illustra i 5 percorsi, 4 per la discesa in mountain bike e uno per la risalita in e-bike.
Il “Trail Giallo” lungo 2290 metri, adatto anche a neofiti, con un dislivello di 364 metri e una pendenza media del 16%, dalla stazione a monte della cabinovia fino all’area della stazione intermedia, in prossimità del parcheggio del Trogo; “Trail Rosso”: livello lievemente più impegnativo, 2200 metri di percorso, dislivello 364 metri, pendenza media 16,7%, ; “Trail Viola”, si trova nella parte più bassa del Bike Park, dal Parcheggio del Trogo al parcheggio “4×4”, lungo 330 metri, presenta un dislivello di 60 metri; “Trail Blu” lungo circa 350 metri, anch’esso ha un dislivello di 60 metri e si trova nella parte bassa. Infine, “Trail azzurro”, percorso di 3200 metri: parte da Scopello, raggiunge la zona del parcheggio del Trogo ed è pensato per una risalita tecnica.
<<Tutti i percorsi– specifica Maurizio Prandina – si caratterizzano per offrire massimo divertimento agli utenti, grazie a salti, curve paraboliche, pendenze studiate, passerelle: sono stati studiati dal nostro campione Paolo Alleva e saranno sfidanti ma sicuri, divertenti per tutti, dai bambini di 12 anni (naturalmente accompagnati) fino agli sportivi più allenati. Realizzeremo anche un “Pump Truck”, circuito di dossi, curve sopraelevate e discese – aggiunge Prandina – che verrà collocato nella zona delle seggiovie, nell’area bike dove un tempo si trovava il minigolf: sarà un ulteriore elemento di richiamo per gli appassionati>>.
Ora si cercano i fondi mancanti.
Progetto ambizioso, dunque, di sicuro successo ma bisogna trovare velocemente i fondi ed il Sindaco De Regis è al lavoro su questo fronte: <<Abbiamo tempi stretti – dice – abbiamo un mese per accettare il bando, 6 mesi per depositare il progetto esecutivo, poi entro fine 2027 il Bike Park dovrà essere pronto. Nella consapevolezza che questa infrastruttura, insieme alla nuova cabinovia, farà cambiare marcia al turismo dell’intera Valsesia, permettendo un’offerta articolata su tutto l’arco dell’anno, sto prendendo contatto con gli industriali del territorio – conclude – e sono certa che non faranno mancare il loro supporto>>.
